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冠军嘉能®5W-30

当代小排量涡轮增压及混动发动机,面对频繁启停及低速行驶等城市路况,需要一款高效率的低粘度机油,能实现既快速又持久的引擎抗磨保护。

1L

4L

55L

产品粘度 :5W-30

技术规格 :SP/GF-6A;ACEA A7/B7;ACEA A5/B5

产品技术 :DYNAESTER®聚能酯抗磨技术*

性能特点 :成功挑战乘用车20000公里换油周期

车厂认证:

美国石油学会API SP 欧洲汽车制造商协会ACEA A7/B7

冠军嘉能®5W-30 A7/B7聚能酯全合成机油,采用DYNAESTER®聚能酯®长效抗磨技术和ULEL超低蒸发损失技术¹,拥有出色的持久抗氧化和抗磨损性能,蒸发损失低至5.5%²,成功挑战20000公里换油周期³,引擎历久弥新。


◆ 专利聚能酯分子紧紧吸附在引擎关键部位,形成强韧的保护油膜,可大幅降低热车、启停和行驶阶段引擎磨损;

◆ 即使历经20000公里换油周期,抗磨保护比行业标准限值依然高出91%*;

◆ 低硫低磷低灰分配方,适配国六车型,有效保护后处理系统三元催化器与颗粒捕集器GPF或DPF; 

◆ 更低的蒸发损失,可有效减少机油挥发和消耗,使引擎时刻发挥出色表现,历久弥新。


冠军嘉能®5W-30 A7/B7聚能酯全合成机油,更低挥发,更高保护!


◆ API SP;ACEA A7/B7;ACEA A5/B5;ILSAC GF-6A;

 通用GM dexos1™ Gen2/Gen3;福特Ford WSS-M2C-946-A;克莱斯勒Chrysler MS-6395。


1.国家发明专利ZL 2016 1 0965332.2/ZL 2016 1 0962587.3;

2.基于机油蒸发损失值测试(NOACK法) ,API SP标准限值是15%,ACEA A7/B7标准限值是13%;

3.基于一家独立的第三方专业汽车工程公司于2021年在中国境内进行的真实车辆路测,具体换油周期请参考汽车品牌厂商推荐;

* 基于GB/T8028磨损金属含量与标准限值的对比平均值,测试于2020年在SGS进行。



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